Priekopnícka politika EÚ nastavená na dekarbonizáciu globálneho lodného priemyslu

Koncom januára vyplávala na svoju prvú plavbu z Miami najväčšia výletná loď, aká bola kedy postavená. Ikona morí od Royal Caribbean, ktorá je dlhšia ako tri futbalové ihriská a 20 palúb nad vlnami, pojme 7 000 pasažierov a členov posádky a je pripravená cestovať po svete na ďalšie desaťročia. Je to tiež ikona dopravy s nulovou čistou sieťou?

Loď poháňa skvapalnený zemný plyn ( LNG ), nie tradičný ťažký vykurovací olej v tomto sektore. LNG niektorí považovali za životaschopné nízkouhlíkové riešenie pred desiatimi rokmi, keď bola loď prvýkrát plánovaná, ale medzi ekológmi vyvolávalo čoraz viac obáv. Nielenže LNG pri spaľovaní uvoľňuje len o štvrtinu menej emisií oxidu uhličitého (CO₂) ako konvenčné lodné palivo, ale v skutočnosti riskuje, že bude mať väčší vplyv na emisie ako štandardná loď v dôsledku úniku metánu v dodávateľskom reťazci zemného plynu; metán je skleníkový plyn (GHG), ktorý je približne 80-krát účinnejší ako CO₂. (Nick Ferris, viac na energymonitor.ai)