Formula 1, jeden z najprestížnejších a najpopulárnejších motoristických športov na svete, sa v posledných rokoch predovšetkým zameriava na otázky životného prostredia. S napätím sa sleduje, ako šport, ktorý je synonymom rýchlosti, adrenalínu a technologického pokroku, reaguje na čoraz väčšie očakávania v boji proti klimatickým zmenám. Formula 1 prináša okrem inovácií aj značné emisie skleníkových plynov, prevažne emisií CO₂), a preto je snaha o znižovanie uhlíkovej stopy v popredí záujmu týmov, sponzorov aj Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA).

📏♻️ Čo je uhlíková stopa a ako sa meria vo Formule 1 v roku 2024?

Uhlíková stopa predstavuje celkové množstvo emisií CO₂ ekvivalentu (CO₂e), ktoré sú uvoľnené do atmosféry v dôsledku činnosti pretekov, tímov a podporného personálu. V najnovších výpočtoch F1 pre obdobie posledných dvoch rokov je už využívané aj využívanie udržateľných palív, obnoviteľných zdrojov energie.

🧾 Najdôležitejšie oblasti uhlíkovej stopy F1 zostávajú:

• Doprava: Tvorí približne 43 % (aktualizované 2024) celkových emisií, ale vďaka prechodu na biopalivá, optimalizovanú logistiku a využívanie lodnej dopravy CO₂e postupne klesá.
• Prevádzka pretekov: V roku 2023-24 je už viac ako 80 % spotrebovanej elektriny na okruhoch certifikovaných z obnoviteľných zdrojov, znižuje spotrebu palív vďaka vylepšeným hybridným pohonným jednotkám.
• Výroba a vývoj: Výroba dielov z uhlíkových vlákien, testovanie a inovácie stále tvoria veľkú časť stopy, recyklovanie materiálov a procesy s nízkou spotrebou energie však rýchlo napredujú.
• Ubytovanie a podpora: Moderné tímy už pri výbere hotelov a služieb uprednostňujú tie s nižšou uhlíkovou stopou a často kompenzujú chýbajúce emisie certifikovanými projektmi.

⚖️ Koľko CO₂e vyprodukuje jeden tím F1 na jeden pretek v roku 2024?

Podľa najnovších správ F1 a nezávislých analytikov (zdroj: F1 Sustainability Report 2023), priemerný tím poskytuje na jedny preteky (sezóna 2023-24, aktualizované hodnoty):

Oproti roku 2019 došlo k cieľu a dosiahnutiu priemerných emisií na tím o viac ako 15 % (vtedy to bolo až 975 ton CO₂e), pričom je cieľom do roku 2030 dostať sa na nulu.

🔋♻️ Najnovšie iniciatívy na znižovanie uhlíkovej stopy (2023–2024)

Formula 1 pri znižovaní environmentálnej záťaže implementuje viaceré nové iniciatívy:

• Zavedenie 100 % udržateľného paliva: Od roku 2026 budú monoposty F1 používať palivo vyrábané výlučne z obnoviteľných a udržateľných zdrojov (tzv. e-fuels).
• Plne elektrifikované paddocky: Na viacerých okruhoch sú paddocky a garáže už plne napájané zelenou energiou (solárne panely, zelené dodávky elektriny).
• Úspora a optimalizácia logistiky: FIA a Liberty Media testujú „regionálne bloky“ v kalendári, v ktorých sa preteky usporadúvajú podľa geografickej blízkosti, čo znižuje presuny lietadiel o takmer 25 %.
• Automatizované recyklačné linky v továrňach: Viaceré tímy investovali do inovácií v opakovanom využití uhlíkových vlákien, čím sa znížila ťažba a výroba nového materiálu.
• Digitálny manažment a menej letov: Tímy čoraz viac využívajú videokonferencie a digitálny prenos dát, aby minimalizovali nutnosť fyzickej prítomnosti celých tímov na pretekoch.

Formula 1 dokazuje, že aj v reálnom, náročnom a globálnom športe je možné inovovať v oblasti trvalej udržateľnosti. Kým historická uhlíková stopa bola vysoká, najnovšie dáta dokazujú postupné znižovanie emisií pomocou moderných technológií, efektívnejšej logistiky, novej palivovej politiky a kompenzačných projektov. Cieľ uhlíkovej neutrality v roku 2030 je reálny, no bude si vyžadovať ďalší technologický pokrok a sústavnú medzinárodnú spoluprácu.

Formula 1 sa tak okrem technologickej špičky môže stať aj vzorom v oblasti environmentálnej udržateľnosti v športe.

📝 Poznámka: Čísla uvedené v odhadoch sa môžu líšiť podľa konkrétnej sezóny, typu preteku a tímu, neohrozuje to však konsenzuálne a oficiálne správy F1 platné v roku 2024. JaroR