Mi az az európai zöld megállapodás?

A 2020-ban elfogadott európai zöld megállapodás az Európai Bizottság politikai kezdeményezéseinek sorozatát képviseli, amelyek fő célja az Európai Unió (EU) éghajlatsemlegességének 2050-ig történő elérése. A terv tartalmazza az összes meglévő jogszabályi intézkedés értékelését. éghajlatra gyakorolt hatásuk perspektívája, valamint a körforgásos gazdasággal, az épületek felújításával, a biológiai sokféleséggel, a mezőgazdasággal és az innovációval kapcsolatos új jogszabályok bevezetése. Az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen ezt a megállapodást "ember a holdon pillanatának" nevezte Európa számára. 2019. december 13-án az Európai Tanács úgy határozott, hogy folytatja a terv végrehajtását, de Lengyelország kivételével. Az Európai Parlament ezt követően 2020. január 15-én támogatásáról biztosította a megállapodást, és nagyobb ambíciókat kért. A következő évben elfogadták az Európai Klímatörvényt, amely előírja, hogy az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának 2030-ra 55 %-vel kell csökkennie 1990-hez képest. A "Fit for 55" jogszabálycsomag olyan tervezett jogszabályok széles gyűjteménye, amelyek részletezik, hogyan kívánja elérni az EU ezt a célt.

Az Európai Bizottság 2020-ban útjára indított Klímaváltozási Stratégiája 2050-ig nulla nettó üvegházhatásúgáz-kibocsátás elérését tűzi ki célul, és célja annak bemutatása, hogy a gazdaságok az erőforrások felhasználásának növelése nélkül is növekedhetnek. Ezen túlmenően a Green Deal intézkedéseket tartalmaz a fosszilis tüzelőanyagoktól erősen függő országok támogatására, hogy ne maradjanak le a megújuló energiaforrásokra való átállásban. Az ökológiai átállás így Európa számára prioritássá válik, az EU tagállamai vállalják, hogy 1990-hez képest 2030-ra 55 %-val csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását, és 2050-re klímasemlegessé válnak.

2021 júliusában az Európai Bizottság bemutatta a „Fit for 55” jogalkotási csomagot, amely az autóipar jövője szempontjából kulcsfontosságú irányelveket határoz meg, beleértve azt a kötelezettséget, hogy 2035-től az EU-ban értékesített összes új autónak nulla károsanyag-kibocsátásúnak kell lennie.

A Párizsi Megállapodás kapcsán az EU kibocsátása 25 %-vel csökkent 1990-től 2019-ig, míg az 1990-es 55 %-s cél valójában 40 % csökkentés, amely a következő képlettel számítható ki: (0,55 – 0,25) / (1 – 0,25) = 0,40 = 40 %. Az Egyesült Nemzetek Környezetvédelmi Programjának 2020-as kibocsátási jelentése szerint a Párizsi Megállapodás 1,5°C-os hőmérséklet-emelkedési céljának eléréséhez (66 % valószínűséggel) globálisan 57 %-val kell csökkenteni a CO2-kibocsátást 2030-ig a 2019-es szinthez képest. ami jelentősen meghaladja az Európai Zöld Megállapodás 40 % célját. A kibocsátás 57 %-vel történő 2030-ig történő csökkentésére irányuló célkitűzés átlagos globális csökkentést jelent, amelyhez a fejlett gazdaságok várhatóan még nagyobb mértékben járulnak hozzá. (Co2AI)