Selon l'organisation autrichienne de mobilité et de transport VCÖ, la chaleur des voitures à l'arrêt ou en voiture, ainsi que les surfaces scellées des routes et des parkings, contribuent à hauteur de 30 % à la chaleur urbaine générée par les personnes. La circulation dans les villes contribue ainsi de manière significative à accroître les risques sanitaires liés à la chaleur et réduit la qualité de vie des citoyens. Moins de routes, des infrastructures ombragées et davantage d’espaces verts pour stimuler la mobilité active et davantage de transports publics peuvent réduire le stress thermique urbain et les risques sanitaires associés. (Plus sur climat-adapt.eea.europa.eu)