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9. 11. 20246:01
CO2-Fußabdruck

Wie hoch sind die Emissionen von Privatjets und welche Auswirkungen haben sie auf die Umwelt?

Privatflugzeuge sind ein bequemes und schnelles Fortbewegungsmittel, tragen aber auch erheblich zum Ausstoß von CO₂ und anderen Treibhausgasen bei. Im Kontext wachsender Besorgnis über die Klimakrise Emissionen von Privatflugzeugen sind von zunehmendem Interesse. Die neueste Studie, veröffentlicht in einer wissenschaftlichen Zeitschrift Kommunikation: Erde und Umwelt zeigt, dass es zwischen 2019 und 2023 einen deutlichen Anstieg dieser Emissionen gegeben hat – bis zu 46 % . In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die hohen Emissionen von Privatjets verursacht, wie sie ansteigen, welche Auswirkungen sie auf die Umwelt haben und ob es Möglichkeiten gibt, sie für die Umwelt zu reduzieren.

Deutlicher Anstieg der Emissionen: Was zeigt die neueste Studie?

Laut einer Studie aus dem Jahr 2023, veröffentlicht in Kommunikation: Erde und Umwelt Die CO₂-Emissionen von Privatflugzeugen sind zwischen 2019 und 2023 gestiegen 10,7 Millionen bis 15,6 Millionen Tonnen . Die von Stefan Gössling von der Linnaeus-Universität in Schweden geleitete Studie analysierte Daten von Flugtranspondern von mehr als 26.000 Privatjets von der Flugverfolgungsplattform ADS-B Exchange. Die Studie berücksichtigte mehr als 18 Millionen Flüge Dabei wurde der durchschnittliche Treibstoffverbrauch von 72 Flugzeugtypen analysiert, die für den privaten Luftverkehr eingesetzt werden.

Der Anstieg der Leckagen über vier Jahre hängt hauptsächlich mit der verstärkten Nutzung von Privatflügen auf kurzen Strecken zusammen, die problemlos mit dem Auto oder der Bahn zurückgelegt werden könnten. Die Studie weist auch darauf hin, dass diese Flüge häufig von superreichen Personen unternommen werden, deren CO2-Fußabdruck weit über dem Durchschnitt liegt. Nora Wissner vom Institut für Angewandte Ökologie in Berlin sagte hierzu, dass die Besitzer von Privatjets überwiegend Männer über 55 seien, oft aus der Banken-, Finanz- oder Immobilienbranche, während ein Großteil der Flüge zu Freizeitzwecken durchgeführt werde.

Warum sind die Emissionen von Privatjets so hoch?

Es gibt mehrere Hauptgründe, warum die Emissionen von Privatjets so hoch sind:

  1. Ineffiziente Nutzung : Flugzeuge profitieren von einem geringeren Treibstoffverbrauch pro Passagier als große Flugzeuge. Auf Flügen werden oft nur wenige Passagiere befördert, dabei wird viel Treibstoff verbraucht, was zu hohen Emissionen pro Person führt.
  2. Kurze Flüge : Privatjets werden oft für relativ kurze Reisen eingesetzt, die mit einem Landtransport mit viel geringerem CO2-Fußabdruck bewältigt werden könnten. Kurzzeitige Starts sind energieintensiv und insbesondere während des Fluges treibstoffverbrauchend, was zu hohen Emissionen pro Streckeneinheit führt.
  3. Flüge zu Erholungszwecken : Viele Besitzer von Privatjets nutzen diese zu Freizeit- und Erholungszwecken. Beispielsweise kommt es bei großen Sport- oder Kulturveranstaltungen wie der Fußball-Weltmeisterschaft oder Musikfestivals zu einem deutlichen Anstieg von Privatflügen, was die Gesamtemission erhöht.
  4. Zunahme der Flüge bei wichtigen Ereignissen : Der Studie zufolge werden Privatflugzeuge bei wichtigen politischen, sportlichen oder kulturellen Veranstaltungen eingesetzt. Beispielsweise kam es im Dezember 2022 während der UN-Klimakonferenz in Dubai zu einem deutlichen Anstieg von Privatflügen.

Der höhere CO₂-Ausstoß von Privatjets kann je nach Flugzeugtyp, Flugdauer und Anzahl der Passagiere variieren. die Durchschnittswerte variieren außerdem wie folgt:

  • Leichte Privatjets (z.B. Cesna Citation Mustang) verbrauchen etwa 180-200 Liter Treibstoff pro Flugstunde und ca. 400-500 kg CO₂ pro Stunde .
  • Mittelgroße Privatjets (z.B. Bombardier Challenger 350) verbrauchen 700-800 Liter Treibstoff pro Stunde, was ca 1800-2000 kg CO₂ pro Stunde .
  • Große Privatjets (z.B. Gulfstream G650) können bis zu 2000 Liter Treibstoff pro Stunde verbrauchen und produzieren 5000 kg CO₂ pro Stunde .

Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Linienflug mit einer Boeing 737, die rund 180 Passagiere befördern kann, dauert ca. 90-100 kg CO₂ pro Person und Flugstunde . Bei Privatflugzeugen sind die Emissionen deutlich höher.

Ein wesentlicher Beitrag von Privatjets zur Klimakrise

In diesem Zusammenhang wies Wissner vom Institut für Angewandte Ökologie darauf hin, dass Superreiche, die regelmäßig Privatjahre nutzen, einen eigenen CO2-Fußabdruck haben. Ihrer Meinung nach sollte der private Luftverkehr einer strengeren Regulierung unterliegen, da seine Umweltauswirkungen im Vergleich zur Anzahl der Menschen, die ihn nutzen, unverhältnismäßig hoch sind. Die Studie von Stefan Gössling und seinem Team wies zudem darauf hin, dass der CO₂-Ausstoß von Privatjets nur für ein Drittel der globalen Erwärmung des Elektrofliegens verantwortlich sei. Weitere Faktoren sind Kondensationsspuren sowie der Ausstoß von Stickoxiden und Wasserdampf, die insbesondere in den oberen Schichten der Atmosphäre eine erhebliche klimatische Wirkung haben.

Möglichkeiten zur Reduzierung der Emissionen von Privatflugzeugen

Der private Luftverkehr gehört zu den energieintensiveren Formen der Luftfahrt. Dennoch können sie einige Emissionsminderungen verhindern:

  1. Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) : Die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe ist ein vielversprechender Schritt zur Emissionsreduzierung. SAF-Kraftstoffe können die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Kraftstoffen um bis zu 70-80 % reduzieren. Allerdings sind sie derzeit teuer und ihre Verfügbarkeit ist begrenzt, was ihren breiteren Einsatz einschränkt.
  2. Optimierung von Flugrouten : Der Einsatz optimierter Flugrouten reduziert den Treibstoffverbrauch, da Flugzeuge so die kürzeste Distanz zurücklegen und so die Emissionen minimieren können.
  3. Reduzierung der Anzahl von Kurzflügen : Die Förderung alternativer Transportmittel für kürzere Distanzen wie Bahn und Auto kann die Zahl unnötiger Privatflüge reduzieren. Am ökologisch schwierigsten sind Kurzstreckenfahrten, als Alternative können Bahntransporte oder Elektroautos eine geeignete Alternative sein.
  4. Gesetzliche Maßnahmen und Verordnungen : Wie Wissner vorschlug, könnte eine strengere Regulierung der privaten Luftfahrt ihren CO2-Fußabdruck verringern. Es könnte höhere Steuern auf Privatjet-Flüge beinhalten oder sogar die Anzahl der Flüge begrenzen, die zu Erholungszwecken erlaubt wären.
  5. Technologische Innovationen und Investitionen in die notwendigen Flugzeuge : Die Entwicklung größerer, treibstoffeffizienter Flugzeuge kann dazu beitragen, die Emissionen pro Flug zu reduzieren. Investitionen in elektrische oder hybride Flugzeugtechnologien befinden sich noch in einem frühen Entwicklungsstadium, stellen jedoch eine potenzielle Lösung für die Zukunft dar.

Fazit: Zeit zu handeln

Der Anstieg der CO₂-Emissionen von Privatflugzeugen, die in den Jahren 2019-2023 46 % erreichten, weist auf die Notwendigkeit grundlegender Veränderungen im Bereich des privaten Luftverkehrs hin. Dieser Verkehrszweig ist nach wie vor der energieintensivste, ist aber überproportional stark von der Klimakrise betroffen. Privatjets werden häufig für kurze Strecken und zu Erholungszwecken eingesetzt, wobei ihre Besitzer ein alternatives und umweltfreundlicheres Transportmittel nutzen.

Wenn sich die Welt in eine nachhaltigere Zukunft bewegen will, wird sie strengere Vorschriften und neue Innovationen einführen wollen, um dazu beizutragen, den privaten ökologischen Fußabdruck zu beseitigen. Lösungen wie nachhaltige Treibstoffe, Optimierung des Flugbetriebs, gesetzliche Restriktionen und die Entwicklung neuer Technologien können zu dem dringend notwendigen Wandel beitragen. Frühling