Am 23. September verabschiedete die Kommission eine Änderung des EU-Emissionshandelssystems (ETS), der Überwachung und Berichterstattung (Durchführungsverordnung (EU) 2018/2066). Zu den Änderungen gehört eine Nullbewertung der Emissionen bestimmter kohlenstoffarmer Kraftstoffe, etwa erneuerbarer Kraftstoffe nichtbiologischen Ursprungs und synthetischer kohlenstoffarmer Kraftstoffe im ETS.
Die Änderungen betreffen auch verbesserte Regeln für Biomassekraftstoffe und nachhaltige Flugkraftstoffe und zielen darauf ab, die Einhaltung von Nachhaltigkeitskriterien und Treibhausgaseinsparungen sicherzustellen und Doppelzählungen von Emissionen zu verhindern.
Verbesserungen der bestehenden Regeln betreffen auch die Übertragung von CO-Emissionen 2 und CO 2 , die im Produkt als dauerhaft chemisch gebunden gelten.
Darüber hinaus umfassen die Maßnahmen auch Überwachungs- und Berichtspflichten für Auswirkungen, die nicht im Zusammenhang mit CO-Emissionen stehen 2 aus der Luftfahrtindustrie. Die EU ist bestrebt, die gesamten Klimaauswirkungen des Luftverkehrs anzugehen, einschließlich der nicht CO2-bedingten Auswirkungen 2 , wie hartnäckige Kondensstreifen und NOx-Partikel, die maßgeblich zur globalen Erwärmung beitragen. Ein neues System zur Überwachung, Berichterstattung und Überprüfung dieser Auswirkungen wird ab 2025 einsatzbereit sein. (Co2AI)