Die CO2-Emissionen von Autos sinken trotz EU-Regeln nicht, bemängeln Prüfer

EU-Prüfer warnten am Dienstag, dass Neuwagen nicht weniger CO2 ausstoßen, als die EU-Vorschriften vorschreiben, und dass ihre Emissionen in einigen Fällen sogar gestiegen seien. Laut einem Bericht des Europäischen Rechnungshofs (ECA) sind die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen zwischen 2010 und 2018 nur um 3,7 % gesunken, viel weniger als prognostiziert. Im Jahr 2019 stiegen die Emissionen um 1,6 % und im Jahr 2020 sanken sie nur um 0,7 %, was vermutlich auf die COVID-19-Pandemie zurückzuführen ist. Die Prüfer sagten außerdem, dass die Emissionen neuer leichter Nutzfahrzeuge (LUVs) zwischen 2012 und 2019 nur um 1,4 % gesunken seien und im Jahr 2020 um 0,5 % gestiegen seien. Dies steht im Widerspruch zu den Zielen der EU, die CO2-Emissionen von Neuwagen bis 2021 um 18 % und von neuen LUV um 15 % im Vergleich zum Niveau von 2015 zu senken. Prüfer wiesen auf Probleme mit dem europäischen System zur Verfolgung und Überprüfung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen hin. was ihrer Meinung nach nicht offen, genau oder effizient genug ist. Sie behaupten, dass Laboremissionstests nicht dem realen Fahren entsprechen und dass die von den Mitgliedstaaten und Herstellern bereitgestellten Daten Fehler und Auslassungen aufweisen. Darüber hinaus wiesen die Prüfer darauf hin, dass die EU keine Strafen für Hersteller vorsieht, die die CO2-Emissionsziele nicht erreichen, und dass einige Mitgliedstaaten den Kauf von Autos mit hohem Schadstoffausstoß immer noch mit Steueranreizen unterstützen. (AICo2NEWS)