Die Länder der Europäischen Union befürworteten am Montag strengere CO2-Emissionsziele für schwere Lkw und forderten, dass neue Lkw ihre Emissionen bis 2040 um 90 % senken müssen, verzögerten jedoch die geplante Umstellung auf elektrische Stadtbusse. Die EU-Klimaminister einigten sich darauf, einen Gesetzesvorschlag zu diesem Thema zu unterstützen, der außerdem vorschreiben würde, dass in der EU verkaufte neue Lkw bis 2030 einen um 45 % geringeren CO2-Ausstoß und bis 2035 einen um 65 % geringeren CO2-Ausstoß im Vergleich zu 2019 aufweisen müssten. Sie verzögerten das für 2035 vorgeschlagene Ziel, alle neuen Stadtbusse CO2-frei zu machen, nachdem Länder wie Frankreich und Estland erklärten, die von der Europäischen Kommission vorgeschlagene Frist bis 2030 sei unrealistisch. Der Gesetzesvorschlag, über den die EU-Länder nun mit dem Europäischen Parlament verhandeln, zielt darauf ab, Investitionen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes in der schweren Nutzfahrzeugindustrie anzustoßen und die Produktion von Elektrofahrzeugen auszuweiten, zu der sich einige Hersteller bereits verpflichtet haben. (Kate Abnett)